Descrição
O Museu Marítim, o museu marítimo de Barcelona, ocupa as Drassanes Reials, os estaleiros reais na área do Port Vell, junto ao porto antigo. O cenário já é metade do espetáculo: um imenso salão gótico de naves de pedra onde, durante séculos, foram construídos navios de guerra.
A grande estrela é a Galera Reial, uma réplica em tamanho real da galera real de João de Áustria, nau capitânia na Batalha de Lepanto, em 1571. Com cerca de 60 metros de comprimento e 30 remos de cada lado, ela reproduz um navio construído nestes mesmos estaleiros.
Ao redor há maquetes de navios, instrumentos de navegação, pinturas e antigas cartas portulanas, entre elas um mapa de Gabriel de Vallseca desenhado em 1439 que teria pertencido a Américo Vespúcio. Repare nas figuras de proa esculpidas, como a Blanca Aurora, de 1848, que retrata a filha do armador.
O museu também cuida da Santa Eulàlia, uma escuna de três mastros de 1919 atracada a poucos passos, no Moll de la Fusta. Um dos últimos veleiros a transportar carga no Mediterrâneo, ela sai para velejar aos sábados.
Os estaleiros datam da década de 1280, quando Pedro III de Aragão os iniciou durante a guerra pela Sicília. No século XIV, as muralhas da cidade foram ampliadas para envolvê-los e ganharam um telhado para abrigar as galeras no inverno. Em 1423, doze galeras foram construídas aqui ao mesmo tempo.
Mais tarde, a construção naval mudou-se para Cartagena, e os salões viraram um quartel de artilharia. Em julho de 1936, foram palco de combates no início da Guerra Civil. O museu abriu em 1941. Durante a última reforma, escavações sob o piso revelaram um cemitério romano e visigodo, com direito a urnas funerárias de vidro.
Diante da entrada fica uma réplica do Ictíneo I, o submarino do século XIX do inventor catalão Narcís Monturiol; lá dentro há uma maquete do seu Ictíneo II.
A grande estrela é a Galera Reial, uma réplica em tamanho real da galera real de João de Áustria, nau capitânia na Batalha de Lepanto, em 1571. Com cerca de 60 metros de comprimento e 30 remos de cada lado, ela reproduz um navio construído nestes mesmos estaleiros.
Ao redor há maquetes de navios, instrumentos de navegação, pinturas e antigas cartas portulanas, entre elas um mapa de Gabriel de Vallseca desenhado em 1439 que teria pertencido a Américo Vespúcio. Repare nas figuras de proa esculpidas, como a Blanca Aurora, de 1848, que retrata a filha do armador.
O museu também cuida da Santa Eulàlia, uma escuna de três mastros de 1919 atracada a poucos passos, no Moll de la Fusta. Um dos últimos veleiros a transportar carga no Mediterrâneo, ela sai para velejar aos sábados.
Os estaleiros datam da década de 1280, quando Pedro III de Aragão os iniciou durante a guerra pela Sicília. No século XIV, as muralhas da cidade foram ampliadas para envolvê-los e ganharam um telhado para abrigar as galeras no inverno. Em 1423, doze galeras foram construídas aqui ao mesmo tempo.
Mais tarde, a construção naval mudou-se para Cartagena, e os salões viraram um quartel de artilharia. Em julho de 1936, foram palco de combates no início da Guerra Civil. O museu abriu em 1941. Durante a última reforma, escavações sob o piso revelaram um cemitério romano e visigodo, com direito a urnas funerárias de vidro.
Diante da entrada fica uma réplica do Ictíneo I, o submarino do século XIX do inventor catalão Narcís Monturiol; lá dentro há uma maquete do seu Ictíneo II.