Descripción
El Museo Marítimo de Barcelona ocupa las Atarazanas Reales, los astilleros reales de la zona del Port Vell, junto al puerto antiguo. El escenario es la mitad del espectáculo: una inmensa nave gótica de arcos de piedra donde durante siglos se construyeron barcos de guerra.
La estrella es la Galera Real, una réplica a tamaño real de la galera de Juan de Austria, buque insignia en la batalla de Lepanto en 1571. De unos 60 metros de eslora y con 30 remos por banda, reproduce un barco construido en estos mismos astilleros.
A su alrededor hay maquetas de barcos, instrumentos de navegación, pinturas y antiguas cartas portulanas, entre ellas un mapa de Gabriel de Vallseca dibujado en 1439 que, según se dice, perteneció a Américo Vespucio. Fíjate en los mascarones de proa tallados, como la Blanca Aurora de 1848, que retrata a la hija del armador.
El museo también cuida de la Santa Eulàlia, una goleta de tres palos de 1919 amarrada a pocos pasos, en el Moll de la Fusta. Fue uno de los últimos veleros que transportaron mercancías por el Mediterráneo, y los sábados sale a navegar a vela.
Los astilleros se remontan a la década de 1280, cuando Pedro III de Aragón los puso en marcha durante la guerra por Sicilia. En el siglo XIV la muralla de la ciudad se amplió para encerrarlos y se añadió un techo para resguardar las galeras durante el invierno. En 1423 se construyeron aquí doce galeras a la vez.
Más tarde la construcción naval se trasladó a Cartagena y las naves se convirtieron en un cuartel de artillería. En julio de 1936 fueron escenario de combates al comienzo de la Guerra Civil. El museo abrió en 1941. Durante su última reforma, las excavaciones bajo el suelo sacaron a la luz una necrópolis romana y visigoda, con urnas cinerarias de vidrio incluidas.
Frente a la entrada hay una réplica del Ictíneo I, el submarino del siglo XIX del inventor catalán Narciso Monturiol; dentro se expone una maqueta de su Ictíneo II.
La estrella es la Galera Real, una réplica a tamaño real de la galera de Juan de Austria, buque insignia en la batalla de Lepanto en 1571. De unos 60 metros de eslora y con 30 remos por banda, reproduce un barco construido en estos mismos astilleros.
A su alrededor hay maquetas de barcos, instrumentos de navegación, pinturas y antiguas cartas portulanas, entre ellas un mapa de Gabriel de Vallseca dibujado en 1439 que, según se dice, perteneció a Américo Vespucio. Fíjate en los mascarones de proa tallados, como la Blanca Aurora de 1848, que retrata a la hija del armador.
El museo también cuida de la Santa Eulàlia, una goleta de tres palos de 1919 amarrada a pocos pasos, en el Moll de la Fusta. Fue uno de los últimos veleros que transportaron mercancías por el Mediterráneo, y los sábados sale a navegar a vela.
Los astilleros se remontan a la década de 1280, cuando Pedro III de Aragón los puso en marcha durante la guerra por Sicilia. En el siglo XIV la muralla de la ciudad se amplió para encerrarlos y se añadió un techo para resguardar las galeras durante el invierno. En 1423 se construyeron aquí doce galeras a la vez.
Más tarde la construcción naval se trasladó a Cartagena y las naves se convirtieron en un cuartel de artillería. En julio de 1936 fueron escenario de combates al comienzo de la Guerra Civil. El museo abrió en 1941. Durante su última reforma, las excavaciones bajo el suelo sacaron a la luz una necrópolis romana y visigoda, con urnas cinerarias de vidrio incluidas.
Frente a la entrada hay una réplica del Ictíneo I, el submarino del siglo XIX del inventor catalán Narciso Monturiol; dentro se expone una maqueta de su Ictíneo II.