Beschreibung
Das Museu Marítim, Barcelonas Schifffahrtsmuseum, füllt die Drassanes Reials, die königlichen Werften im Gebiet des Port Vell am alten Hafen. Der Ort ist schon die halbe Ausstellung: eine riesige gotische Halle mit steinernen Hallenschiffen, in der jahrhundertelang Kriegsschiffe gebaut wurden.
Der Star ist die Galera Reial, ein originalgroßer Nachbau der königlichen Galeere von Juan de Austria, Flaggschiff in der Seeschlacht von Lepanto 1571. Rund 60 Meter lang, mit 30 Rudern auf jeder Seite, bildet sie ein Schiff nach, das genau in diesen Werften gebaut wurde.
Ringsum gibt es Schiffsmodelle, Navigationsinstrumente, Gemälde und alte Portolankarten, darunter eine Karte von Gabriel de Vallseca, 1439 gezeichnet und angeblich einst im Besitz von Amerigo Vespucci. Achte auf die geschnitzten Galionsfiguren, etwa die Blanca Aurora von 1848, die die Tochter des Reeders darstellt.
Das Museum betreut auch die Santa Eulàlia, einen dreimastigen Schoner von 1919, der ein paar Schritte entfernt am Moll de la Fusta liegt. Sie war eines der letzten Segelschiffe, die im Mittelmeer Fracht beförderten, und sticht samstags unter Segeln in See.
Die Werften selbst stammen aus den 1280er-Jahren, als Peter III. von Aragón sie während des Krieges um Sizilien anlegen ließ. Im 14. Jahrhundert wurde die Stadtmauer erweitert, um sie einzuschließen, und ein Dach kam hinzu, das die Galeeren im Winter schützte. 1423 wurden hier zwölf Galeeren gleichzeitig gebaut.
Später zog der Schiffbau nach Cartagena um, und die Hallen wurden zur Artilleriekaserne. Im Juli 1936 wurde hier zu Beginn des Bürgerkriegs gekämpft. Das Museum öffnete 1941. Bei der letzten Renovierung kam unter dem Boden ein römisches und westgotisches Gräberfeld zum Vorschein, samt gläserner Urnen für die Asche der Toten.
Vor dem Eingang steht ein Nachbau der Ictíneo I, des U-Boots des katalanischen Erfinders Narcís Monturiol aus dem 19. Jahrhundert; ein Modell seiner Ictíneo II ist drinnen zu sehen.
Der Star ist die Galera Reial, ein originalgroßer Nachbau der königlichen Galeere von Juan de Austria, Flaggschiff in der Seeschlacht von Lepanto 1571. Rund 60 Meter lang, mit 30 Rudern auf jeder Seite, bildet sie ein Schiff nach, das genau in diesen Werften gebaut wurde.
Ringsum gibt es Schiffsmodelle, Navigationsinstrumente, Gemälde und alte Portolankarten, darunter eine Karte von Gabriel de Vallseca, 1439 gezeichnet und angeblich einst im Besitz von Amerigo Vespucci. Achte auf die geschnitzten Galionsfiguren, etwa die Blanca Aurora von 1848, die die Tochter des Reeders darstellt.
Das Museum betreut auch die Santa Eulàlia, einen dreimastigen Schoner von 1919, der ein paar Schritte entfernt am Moll de la Fusta liegt. Sie war eines der letzten Segelschiffe, die im Mittelmeer Fracht beförderten, und sticht samstags unter Segeln in See.
Die Werften selbst stammen aus den 1280er-Jahren, als Peter III. von Aragón sie während des Krieges um Sizilien anlegen ließ. Im 14. Jahrhundert wurde die Stadtmauer erweitert, um sie einzuschließen, und ein Dach kam hinzu, das die Galeeren im Winter schützte. 1423 wurden hier zwölf Galeeren gleichzeitig gebaut.
Später zog der Schiffbau nach Cartagena um, und die Hallen wurden zur Artilleriekaserne. Im Juli 1936 wurde hier zu Beginn des Bürgerkriegs gekämpft. Das Museum öffnete 1941. Bei der letzten Renovierung kam unter dem Boden ein römisches und westgotisches Gräberfeld zum Vorschein, samt gläserner Urnen für die Asche der Toten.
Vor dem Eingang steht ein Nachbau der Ictíneo I, des U-Boots des katalanischen Erfinders Narcís Monturiol aus dem 19. Jahrhundert; ein Modell seiner Ictíneo II ist drinnen zu sehen.